
Néanmoins tout le reste est en bon état et fonctionne parfaitement :
- le pressostat
- la résistance
- l'électrovanne
- le filtre
- la cuve et les roulements
- la pompe de vidange
- le moteur (charbons très peu utilisés) et le tachymètre
- le tambour et la courroie
- les contre-poids, les amortisseurs
- le couvercle, les panneaux latéraux, la carcasse en général
- ...
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